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寒冬已來!全球汽車行業裁員潮開啟:奔馳和奧迪裁員總量近2萬人

2019-12-06 zz 艾媒網 閱讀 15680

摘要: 全球汽車行業的新一輪裁員潮已經到來。僅僅在過去一周,德國兩大汽車巨頭戴姆勒和奧迪宣布的裁員總量就接近2萬。

   艾媒網獲悉,據央視報道,全球汽車行業的新一輪裁員潮已經到來。僅僅在過去一周,德國兩大汽車巨頭戴姆勒和奧迪宣布的裁員總量就接近2萬。

  11月29日奔馳母公司戴姆勒發布明聲明稱,計劃到2022年底在全球裁員逾10000人(包括10%的管理層),以削減14億歐元(約合108.5億元)開支。原因是新車銷量下滑,又希望降低成本加大對電動車的投資力度。

  11月27日據英國《金融時報》中文網報道,大眾汽車旗下品牌奧迪稱,未來五年期間將在其德國工廠裁減9500個工作崗位,釋放60億歐元用于投資電動汽車和數字技術領域。報道指出,該裁員計劃涉及人數約占全球員工總數的10%。

  除此,寶馬也稱在與勞工代表和主要供應商進行談判,協議包括基于公司利潤減少員工獎金以及改變一些員工的圣誕節和其他節日獎金,以期在2022年之前節省120多億歐元成本。

  BBA的德系豪華“三強”紛紛宣布裁員,這也意味著車市下行的周期還將繼續。另外,德國汽車工業協會總裁也向媒體們作了最新預告——汽車行業工人即將迎來寒冬,他表示,德國汽車行業的裁員幅度將在明年更加顯著。

  除了德國,裁員潮也已迷漫至其他國家。

  7月,日本汽車制造商日產宣布增加裁員人數,在全球裁員10%,也就是12500人;6月,美國汽車制造商福特宣布裁員12000人,福特的裁員總人數達17000人;3月,歐洲最大的車企大眾稱計劃在2023年前裁員5000-7000人;2月,美國最大的汽車制造商通用汽車宣布再次裁員4000人;1月,路透社報道稱,韓國的現代汽車計劃裁員。

  車企寒冬已來,將持續多久時間?行業發展趨勢如何,艾媒網將繼續關注。

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